Adjuntamos primera nota sobre correctivos al Reglamento 2025 aprobados
NOTA COMITÉ TECNICO CIM – 21 febrero 2025
Alunamiento de la baluma del vela cangreja
El Comité Técnico del CIM reconoce como fuertes desviaciones de la originalidad la existencia de velas cangreja con grandes alunamientos, y por ello se toman las siguientes medidas para limitarlo.
El alunamiento de las velas cangrejas está determinado por la flecha de la baluma «h» en relacion con la diagonal «D»: es decir, por % h/D.
Decisión: se establece un limite h/D del 2%, más allá del cual se palicará una fuerte penalización al Co (aplicable también a todos los mástiles con velas cangrejas, yolas, queches, goletas y tres mástiles)
Correción del Reglamento de Medición:
Añadir al final del párrafo 14.2 :
« Todas las velas cangrejas con un fuerte alumaniento de la baluma (proporción entre la diagonal – estremo de la botavara y el pico – y la deflexión del alunamiento de la baluma, superior al 2%) serán fuertemente penalizadas en su Co. »
Alunamiento de la baluma y sables de velas Bermudianas
| El Comité técnico del CIM, ha reconocido que los fuertes alunamientos de la baluma de las velas bermudianas y los sables forzados son, con raras excepciones, desviaciones con respecto al origenal y tomas las siguientes resoluciones para disuadir progresivamente de su uso,
Para 2025 serán de aplicación las siguientes reglas: – Sólo se permite un sable forzado en todas las velas Bermudianas(vela mayor,trinqueta y mesana) – Un sable forzado en la posición más alta no será penalizado. – Un sable forzado en otra posición será penalizado en el Co ( coeficiente originalidad) – La longitud de un sable no forzado debe ser mayor al 75% de la distancia entre la baluma y el grátil donde se coloca, de lo contrario recibirá una penalización en el Co. Lo mismo ocurre si el número total de sables de una vela es superior a 5. Para 2026, el Comité Técnico, estudiará las mediciones que se realizarán en las velas bermudianas para evaluar los alunamientos de las balumas e introducir una nueva fórmula específica. Corrección a las normas de medición: Añadir al final del párrafo 14.2: « Todas las velas Bermudianas no deberán disponer de más de un sable forzado.Un sable forzado se penaliza en Co, excepto cuando se encuentra en la posición más alta.Si la la longitud de un sable no forzado es mayor del 75% de la distancia entre la baluma y el grátil donde se coloca, recibirá una penalización en el Co.Lo mismo ocurre si el número total de sables de una vela es mayor a 5.» |
Así mismo se está terminando un reglamento especifico para los barcos IOR CLASICO e intentar introducir está clase en España; un ejemplo de ello es el compromiso internacional de revisar todas las embarcaciones (velas, aparejos, interiores, conformidad origen). Hemos de crear flota pero con las configuraciones que le dan nombre IOR.
Será una clase independiente tal y como han hecho en Italia en 2024 y que los armadores han aceptado al ser grupos y clases distintas. Su preocupación de que barcos de madera/metal puedan correr con barcos que no lo son, ya no es un inconveniente.
Recordamos que son los clubes los que deciden la inclusión de una clase/grupo en una regata siempre que está esté reconocida ; en 2024 la clase IOR Clasic, no está reconocida en España, confiamos que se pueda consensuar un reglamento internacional desde el CIM para poder incluirla en 2025.
SI no hubiera un grupo mínimo de barcos para grupo IOR CLASICC, estos correrían como ESPIRITU DE TRADICION ( la clase en la que participaban anteriormente)
Los organizadores de regatas para repartir la flota de la clase CLASICOS CIM en dos grupos (es una de las clases más numerosas ) pueden utilizar si lo creen conveniente grupo Clásicos y Grupo Clásicos IOR, que aparece en los certificados.
Re-valoraciones de Pv con respecto a los materiales de cascos (composite,epoxy, sanwich,..)
Aclaración de que se puede utilizar el tangón para espis asimétricos sin penalización ( deben estar medidos)
